PM9:45從香港赤臘角機場起飛後不久
突然火災警報器大作，顯示右邊引擎失火，開始失去動力
心裡頭一驚，這是飛行以來第一次遇到這種狀況
但身為機長我沒有時間緊張，只想儘快排除狀況
當下反應擊破右側滅火瓶，並告訴塔台緊急狀況
還好幾分鐘之後，火滅了，警報器也安靜下來
但是右側引擎已經完全失去動力
沒辦法了，在無法保證只靠左側引擎能將我安全送到中正機場的情況下
只好告訴機組員我們必須折返最近的赤臘角機場降落檢修，請機組員告知乘客並安撫情緒
看了一下油料表，應該是剛剛失火燒掉不少吧，這個重量可以安全降落，不需要溢油
20分鐘後在只有左側引擎的情況下安全返回香港赤臘角機場
後頭客艙傳來歡呼聲，我也鬆了一口氣！
這是昨天玩模擬飛行遇到的狀況
從第一次接觸模擬飛行至今已經八年
中間曾中斷四年之久
為什麼會中斷？又是什麼原因讓我重新坐上虛擬駕駛艙？
和大多數的玩家一樣
玩模擬飛行總是對駕駛飛機懷抱著夢想
安裝完成後第一件事就是選一台自己喜歡的747
選一個自己熟悉的中正機場，開始第一次飛行
載入畫面完成後眼前就是跑道，引擎也已經啟動
非常好，什麼都不用煩惱
飛行搖桿裝上後一股腦把節流閥推到底，飛機就會自己升空了
我也會開飛機了，心裡暗自高興著，駕駛飛機就是這麼回事
飛機是飛上天空了，但是要飛去哪呢？要飛多高呢？要飛多快呢？要在哪降落呢？
曾經有一段時間，模擬飛行變成測試飛機極限的工具
貼近海面100尺飛行，看能飛多低
加速到飛機的極限速度，不理會超速警告，把747當戰鬥機飛，直到飛機損毀
慢慢的，變不出新花樣，飛上天空的喜悅消失
和大多數遊
戲一樣，玩膩了，躲不過移除的命運
開始工作之後，有了幾次出國旅遊搭飛機的經驗
再次點燃對駕駛飛機的興趣
把模擬飛行拿出來玩
這時候的模擬飛行已經更進步
畫面更加逼真
曾經有一段時間，模擬飛行幫我完成環遊世界的夢想
為了環遊世界我學會與塔台通話，規劃航路，設定自動駕駛，讓飛機平順的落地
駕駛著747完成環繞地球一圈
飛過雅典、法國巴黎、德國漢堡、美國紐約、日本北海道
飛到任何我想去的地方
在紐約環繞自由女神像
在雪梨俯視歌劇院
昨天我駕駛著MD-80從冷倉開機、發動引擎、IRS定位、FMS設定
塔台聯絡到起飛，狀況排除與處置覺得真的學到非常多的知識
不只是會飛飛機而已
為了啟動飛機必須了解飛機的氣壓、液壓、引擎、空調、自動駕駛系統
為了讓飛機能使用自動駕駛必須了解目前的引導系統
雖然，我離駕駛飛機的夢想已經越來越遠
但因為模擬飛行，滿足我這個門外漢對飛行領域的好奇心
MD-80 駕駛艙
使用軟體:
FSX-SP2
FSPassengerX
CoolSky Super-80 Pro
Real Environment Xtreme 2.0
MY TRAFFIC 2010
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